大家對彈簧的疲勞強度可能會(huì )比較陌生，畢竟彈簧只是我們的零配件，但是需要更深層了解彈簧的話(huà)，這些彈簧知識還是有比較了解一下的，那么，彈簧的疲勞強度怎么計算呢？疲勞強度是指材料在無(wú)限多次交變載荷作用而不會(huì )產(chǎn)生破壞的最大應力，稱(chēng)為疲勞強度或疲勞極限。實(shí)際上，金屬材料并不可能作無(wú)限多次交變載荷試驗。

1、屈服強度：材料的屈服強度和疲勞極限之間有一定的關(guān)系，一般來(lái)說(shuō)，材料的屈服強度越高，疲勞強度也越高，因此，為了提高彈簧的疲勞強度應設法提高彈簧材料的屈服強度，或采用屈服強度和抗拉強度比值高的材料。對同一材料來(lái)說(shuō)，細晶粒組織比粗細晶粒組織具有更高的屈服強度。 

2、溫度：碳鋼的疲勞強度，從室溫到120℃時(shí)下降，從120℃到350℃又上升，溫度高于350℃以后又下降，在高溫時(shí)沒(méi)有疲勞極限。在高溫條件下工作的彈簧，要考慮采用耐熱鋼。在低于室溫的條件下，鋼的疲勞極限有所增加。 

有關(guān)以上這些影響疲勞強度因素的具體數值，參看有關(guān)資料。 

3、表面狀態(tài)：最大應力多發(fā)生在彈簧材料的表層，所以彈簧的表面質(zhì)量對疲勞強度的影響很大。彈簧材料在軋制、拉拔和卷制過(guò)程中造成的裂紋、疵點(diǎn)和傷痕等缺陷往往是造成彈簧疲勞斷裂的原因。 材料表面粗糙度愈小，應力集中愈小，疲勞強度也愈高。材料表面粗糙度對疲勞極限的影響。隨著(zhù)表面粗糙度的增加，疲勞極限下降。在同一粗糙度的情況下，不同的鋼種及不同的卷制方法其疲勞極限降低程度也不同，如冷卷彈簧降低程度就比熱卷彈簧小。因為鋼制熱卷彈簧及其熱處理加熱時(shí)，由于氧化使彈簧材料表面變粗糙和產(chǎn)生脫碳現象，這樣就降低了彈簧的疲勞強度； 對材料表面進(jìn)行磨削、強壓、拋丸和滾壓等，都可以提高彈簧的疲勞強度。

4、尺寸效應：材料的尺寸愈大，由于各種冷加工和熱加工工藝所造成的缺陷可能性愈高，產(chǎn)生表面缺陷的可能性也越大，這些原因都會(huì )導致疲勞性能下降。因此在計算彈簧的疲勞強度時(shí)要考慮尺寸效應的影響。 

5、冶金缺陷：冶金缺陷是指材料中的非金屬夾雜物、氣泡、元素的偏析，等等。存在于表面的夾雜物是應力集中源，會(huì )導致夾雜物與基體界面之間過(guò)早地產(chǎn)生疲勞裂紋。采用真空冶煉、真空澆注等措施，可以大大提高鋼材的質(zhì)量。 

6、腐蝕介質(zhì)：彈簧在腐蝕介質(zhì)中工作時(shí)，由于表面產(chǎn)生點(diǎn)蝕或表面晶界被腐蝕而成為疲勞源，在變應力作用下就會(huì )逐步擴展而導致斷裂。例如在淡水中工作的彈簧鋼，疲勞極限僅為空氣中的10%~25%。腐蝕對彈簧疲勞強度的影響，不僅與彈簧受變載荷的作用次數有關(guān)，而且與工作壽命有關(guān)。所以設計計算受腐蝕影響的彈簧時(shí)，應將工作壽命考慮進(jìn)去。在腐蝕條件下工作的彈簧，為了保證其疲勞強度，可采用抗腐蝕性能高的材料，如不銹鋼、非鐵金屬，或者表面加保護層，如鍍層、氧化、噴塑、涂漆等。實(shí)踐表明鍍鎘可以大大提高彈簧的疲勞極限。 

文章總結：以上內容是國洋彈簧廠(chǎng)整理關(guān)于彈簧疲勞強度怎么計算的相關(guān)知識，希望對你有所了解。